Никогда не задумывались, на сколько можно разогнать корабль в ск назад? А мы вот у̶п̶о̶р̶о̶л̶и̶с̶ь̶ задумались!
За основу был взять мельнир 3-2-1-3-0, туда пошло кхкхем… 3 крейсерки, 1 калибратор утечек, 1 мост силовой установки, облегченка и 2 пассивки. + имплант 9-2 + бонус 4 ранга на скорость.
В помощь был инж с батарейкой, рипер со своими модулями и пухой, командник с гравиполем и развед, чтобы показывать слепому риперу где “болид”. И что вы думайте? -990!!! (Ну ваще было -1014, но я роч, не запечатлел)
Спасибо ComradeMauser за рипера, CarelessArchie за энергию, Sylvie за гравик, Asgard88 за засвет, и мне любимому C0LDFUSI0N за болид. 
Придется вам переделывать эксперимент… Вы ЧД эсма забыли для ускорения ”)
Только что, SVTmk сказал:
Придется вам переделывать эксперимент… Вы ЧД эсма забыли для ускорения ”)
Мы пробовали много что) В том числе и чд эсма. Риперу стрелять было очень неудобно, решили оставить только рипера)
ЧД эсма оказалась менее эффективным способом доразгона. Однако, вы всегда можете повторить эксперимент с набором максималки, чтобы потом померяться “задней скоростью”. 
Только что, ArchRoller сказал:
ЧД эсма оказалась менее эффективным способом доразгона. Однако, вы всегда можете повторить эксперимент с набором максималки, чтобы потом померяться “задней скоростью”. 
Как нибудь обязательно повторим)
Только что, ColdFuison сказал:
Как нибудь обязательно повторим)
Конечно. ”)
Упоротые пилоты
люблю упоротых пилотов 
*перенес в бар*
новая мета, летать задом и стрелять в догоняющего врага, правда в таком билде стрефы на 0 наверное)
8 минут назад, BotSohard сказал:
новая мета, летать задом и стрелять в догоняющего врага, правда в таком билде стрефы на 0 наверное)
Уже думали над применением) Профитнее На таком фите убивать капитанов… Хотя скорее себя об камень 
Кстати, было бы очень интересно посмотреть, как показал бы себя элитный FAOff в СК. Кто не в курсе - это (Flight Assist Off) когда зажимается клавиша, и отрубаются маршевые движки, и корабль продолжает лететь по инерции в направлении последнего вектора тяги, сохраняя набранную скорость (ну в СК можно чтоб понемногу терял скорость в киселе), но при этом может свободно вращаться в любую сторону, при этом его центр масс продолжает перемещаться по установившейся траектории, а носом вертит куда хочет, и стрейфами можно подруливать.
Вот при наличии этой фичи можно было бы играть в тачанку - разогнался, зажал FAOff, и развернулся, летя опой вперед, и угощая преследователя полноценными лобовыми залпами.
Правда, пришлось бы на это время стать прямолетом, но на короткое время это могло бы прокатить без печальных последствий для себя и с самыми печальными последствиями для преследователя.
P.S. Хотя потом все равно бы понерфили с формулировкой “это давало слишком большое преимущество опытным игрокам”…
1 минуту назад, SVTmk сказал:
Кстати, было бы очень интересно посмотреть, как показал бы себя элитный FAOff в СК. Кто не в курсе - это (Flight Assist Off) когда зажимается клавиша, и отрубаются маршевые движки, и корабль продолжает лететь по инерции в направлении последнего вектора тяги, сохраняя набранную скорость (ну в СК можно чтоб понемногу терял скорость в киселе), но при этом может свободно вращаться в любую сторону, при этом его центр масс продолжает перемещаться по установившейся траектории, а носом вертит куда хочет, и стрейфами можно подруливать.
Вот при наличии этой фичи можно было бы играть в тачанку - разогнался, зажал FAOff, и развернулся, летя опой вперед, и угощая преследователя полноценными лобовыми залпами.
Правда, пришлось бы на это время стать прямолетом, но на короткое время это могло бы прокатить без печальных последствий для себя и с самыми печальными последствиями для преследователя.
P.S. Хотя потом все равно бы понерфили с формулировкой “это давало слишком большое преимущество опытным игрокам”…
с формулировкой “дезы в камуфляже нагибе”
22 минуты назад, SVTmk сказал:
Кстати, было бы очень интересно посмотреть, как показал бы себя элитный FAOff в СК. Кто не в курсе - это (Flight Assist Off) когда зажимается клавиша, и отрубаются маршевые движки, и корабль продолжает лететь по инерции в направлении последнего вектора тяги, сохраняя набранную скорость (ну в СК можно чтоб понемногу терял скорость в киселе), но при этом может свободно вращаться в любую сторону, при этом его центр масс продолжает перемещаться по установившейся траектории, а носом вертит куда хочет, и стрейфами можно подруливать.
Вот при наличии этой фичи можно было бы играть в тачанку - разогнался, зажал FAOff, и развернулся, летя опой вперед, и угощая преследователя полноценными лобовыми залпами.
Правда, пришлось бы на это время стать прямолетом, но на короткое время это могло бы прокатить без печальных последствий для себя и с самыми печальными последствиями для преследователя.
P.S. Хотя потом все равно бы понерфили с формулировкой “это давало слишком большое преимущество опытным игрокам”…
Активация по вкл\выкл гораздо удобнее, удерживать в бою или при залете на станцию\планету неудобно
В ск это было бы равносильно введению ручников ,пусть и в немного переработанном виде, прихваты не нарадуются. К тому же вектор тяги менять можно ,ну вообще имба и не попадешь.
Будь у нас карты побольше заставлены всякими препятствиями ,тогда еще имело бы некий “баланс”
Меня больше интересует зачем тебе 3 фиол крейсерки =_=
а не пробовали 3 рипера с лучами в связке?
максимум что скорость назад видел ~500 .
и да, чего имплант 5-3 не потавили?
ну что, осталось так ещё научиться пилотировать корабль задом наперёд)
У 14ого эсма есть еще отталкивающий луч)
Легенды гласят, что раньше можно было разогнать корабль до фантастических скоростей вообще без ускоряющих модулей.
Ну, можно и побольше было разогнаться.
Жесть какая то)) Эксперимент над повторить, это явно не предел:D
3 минуты назад, ColdFuison сказал:
Жесть какая то)) Эксперимент над повторить, это явно не предел:D
Ну, мой эксперимент не повторить после моего баг-репорта на эту тему. Там ещё 200к скорости вперёд было.
