Эй парень,палехче,Я и так летаю на федеративном заградителе,перехваты сбиваю.Да-да,и близкого боя не гнушаюсь.
Ну и как бэ,корабль с наилучшими характеристиками и должен иметь наибольшую вероятность победить.
Так проблема в том, что одна характеристика заведомо лучше другой. Скорость поворота в маневренном бою заведомо полезнее чем, скажем, стрейф.
ВОУ-ВОУ!!!Палехчи парниша.Больше повторять не буду.
Ты сейчас сравниваешь не только ТТХ корабля.Ты сейчас заставляешь меня писать простынь на 100500 букафф…ОК.
Как ты знаешь,если есть боевой опыт ПвП,корабль управляется во всех плоскостях.И во всех плоскостях ему можно придать ускорение.
управление у нас есть:
- тангаж/рысканье
- стрейф
- крен
- ускорение
- форсаж
- скорость назад
Понятное дело,самые мощные движки толкают боевые машины вперёд…на остальное есть маневровые.Их тоже можно настраивать.На старших тирах.Я упущу моменты:фитинга,и управления вышеперечисленными способами управления кораблём.Ты уже заявлял что не нуб,не предоставил удостоверение стату ,правда,но не суть.
Главное,что ты сравниваешь в бою то,как ты же нажимаешь на кнопки.Смотри стрейф:А;Д;АЛТ;ПРБ.Смотри скорость поворота:КУ;МЫЪ.И ШФТъ ещё в придачу.
Понятное дело,каждый корабль ведёт себя по-разному,в том-то и соль.
Или ты хочешь равногоускорения на форсаже,как в перёд,так и влево ,и вправо,и,соответственно,вверх-вниз…
Как выше написал ТТНГ :
Сейчас повороты кошернее, но если уметь, можно и на стрейфах выруливать.
И он прав.Может ты летаешь не на “своём” типе?Ведь очевидно же-более легкий корабль быстрее ускорится,нежели тяжелый.Непонятное дело,чего в ТТХ не указывают массу и другие физические характеристики…может, что лишние цифры никто не хочет считать,но не важно.
Вот.Короче-либо у тебя просто кривые руки,либо клава гонит и пинг большой.
