Да нет) Просто тут какие-то адаптивки, резисты…Я тут 80% не понимаю))) Но суть общую понял.
Читай названия доступных обвесов - сам поймешь большую часть слов.
Адаптивка это адаптивний щит, на скорости дает дополнительное сопротивление корпусу и щиту, дополнительные единицы сопротивления (они же резисты) соответственно срезают входящий урон, делая его меньше. Потерял скорость - потерял дополнительные сопротивления щита и корпуса. Как видишь танками тут и не пахнет.
Смотря какая хилка и использует ли она при маневре стрейф. Не забываем, что при развороте на форсаже маневренность падает т.е. разворот происходит по большей дуге, что может быть фатально при фокусе (промахиваемся мимо астероида или втыкаемся в препятсвие и…тю-тю)
эммм, на перехватах ниразу не замечал чтобы маневренность падала когда на форсаже крутишься, или имеется ввиду именно хилка? А на хилке маневрировать это как искусство дрифта на камазе, уметь развернуться и не воткнуться головой в астероид нужно, но ИМХО это не сложно, просто расчитывать просстранство, я на хилке вобще стрейфы не использую, разгоняю только повороты, и вполне себе кручусь, но кручусь больше чтобы от дезы увернуться, либо от торпеды управляемой сворачиваю за угол, от перехватов спасает только торпеда в лоб перехвату.
да я говорил именно о фрегате . Я лично на более высоких левелах стараюсь и стрефы и повороты поднимать ибо частенько приходится долбить по цели (враг или союзник…я с затмением летаю) “перекатываясь” с открытого места в укрытие не прекращая огонь таким образом я и от большей части снарядов таки уворачиваюсь (не 2 снаряда а 1 попадает - уже легче ) и по цели огонь продолжаю вести. Часто от дез легче уйти именно делая стрейф с вращением (мне этот маневр напоминает жирную утку из мультика которая уворачивается от пинков не всегда успешно, но 50% попаданий из 100% дают больший шанс убежать, а если еще свободный прицел зажать, так по дороге можно еще по сторонам пульнуть разок-другой )
Ходить торпедами под себя…как-то не эстетично…не могу я так да и привык сразу по двум целям работать
Ну эстетично не эстетично, а в опасной ситуации лужу торпеду под себя, авось вражины сами разбегуться )) Лично я не фанат перестрелок из под астеройда, я как то по всему полю передвигаюсь среди своих, но я конечно еще не тру инженер, пока осваиваю другие роли, планирую собрать Октопус и обучаться на нем по бразильской системе, сразу и в самую жесть))
Я как бы не прячусь постоянно за астероидами, но инженер в моем понимании при взгляде на его ТТХ дает ясный намек, что нестись галопом впереди не стоит :fed8: .
Были бы у нас открытые пространства по 100 км, то я бы вайнил про то, что фрегаты должны быть летающими замками, а так у нас карты с тоннами космического мусора и малы, то пренебрегать гипотетическими укрытиями не стоит.
Например перехваты сцепились на открытом участке, а в 500 м “забор крашенный”. Я лично лучше за забор прыгну и оттуда похилю и постреляю на инженере, чем тупо стану на открытом участке под полным обстрелом дез или торпед и буду влазить в дог-файт с перехватами которые априори предназначены для сдувания в ангар этих самых фрегатов на близкой дистанции. Так я и выживу и на качестве поддержки главным калибром не скажется и еще после их дог-файта, верну союзников в исходное состояние равное 100% здоровья  так сказать сыграю свою роль.
тем более, что прижавшись к чему-то (в т.ч. и дну корабля союзника например прикрытия иерихонского, очень удобно пресечь карусели :fed): )
Конечно ситуации разные бывают но все же… 
А скорость нам нужна дабы за своими мелкими успевать и вовремя пластыри клеить на их раненые тельца :fedlol:
Да в принципе я делаю все то же самое, только постоянно ныряю от одного астеройда к другому ибо есть торпедасты)) пролетаю мимо дог файта перехватов лучше всего рядышком иичко отложить а самому за астероид, а потом за другой, а потом вон к той прикрышке затмением лечить, а потом разворот на 360 обратно к побитому перехвату и вот так весь бой))
Такова роль. 
](< base_url >/uploads/emoticons/angry.png) так сказать сыграю свою роль.
Кстати по поводу Адаптивки, вчера специально проверил на Анаконде, на форсаже начинаешь поворачивать и адаптивка не пропадает))
Смотря какая хилка и использует ли она при маневре стрейф. Не забываем, что при развороте на форсаже маневренность падает т.е. разворот происходит по большей дуге, что может быть фатально при фокусе (промахиваемся мимо астероида или втыкаемся в препятсвие и…тю-тю)
эммм, на перехватах ниразу не замечал чтобы маневренность падала когда на форсаже крутишься, или имеется ввиду именно хилка? А на хилке маневрировать это как искусство дрифта на камазе, уметь развернуться и не воткнуться головой в астероид нужно, но ИМХО это не сложно, просто расчитывать просстранство, я на хилке вобще стрейфы не использую, разгоняю только повороты, и вполне себе кручусь, но кручусь больше чтобы от дезы увернуться, либо от торпеды управляемой сворачиваю за угол, от перехватов спасает только торпеда в лоб перехвату.
да я говорил именно о фрегате . Я лично на более высоких левелах стараюсь и стрефы и повороты поднимать ибо частенько приходится долбить по цели (враг или союзник…я с затмением летаю) “перекатываясь” с открытого места в укрытие не прекращая огонь таким образом я и от большей части снарядов таки уворачиваюсь (не 2 снаряда а 1 попадает - уже легче ) и по цели огонь продолжаю вести. Часто от дез легче уйти именно делая стрейф с вращением (мне этот маневр напоминает жирную утку из мультика которая уворачивается от пинков не всегда успешно, но 50% попаданий из 100% дают больший шанс убежать, а если еще свободный прицел зажать, так по дороге можно еще по сторонам пульнуть разок-другой )
Ходить торпедами под себя…как-то не эстетично…не могу я так да и привык сразу по двум целям работать
Ну эстетично не эстетично, а в опасной ситуации лужу торпеду под себя, авось вражины сами разбегуться )) Лично я не фанат перестрелок из под астеройда, я как то по всему полю передвигаюсь среди своих, но я конечно еще не тру инженер, пока осваиваю другие роли, планирую собрать Октопус и обучаться на нем по бразильской системе, сразу и в самую жесть))
Я как бы не прячусь постоянно за астероидами, но инженер в моем понимании при взгляде на его ТТХ дает ясный намек, что нестись галопом впереди не стоит .
Были бы у нас открытые пространства по 100 км, то я бы вайнил про то, что фрегаты должны быть летающими замками, а так у нас карты с тоннами космического мусора и малы, то пренебрегать гипотетическими укрытиями не стоит.
Например перехваты сцепились на открытом участке, а в 500 м “забор крашенный”. Я лично лучше за забор прыгну и оттуда похилю и постреляю на инженере, чем тупо стану на открытом участке под полным обстрелом дез или торпед и буду влазить в дог-файт с перехватами которые априори предназначены для сдувания в ангар этих самых фрегатов на близкой дистанции. Так я и выживу и на качестве поддержки главным калибром не скажется и еще после их дог-файта, верну союзников в исходное состояние равное 100% здоровья так сказать сыграю свою роль.
тем более, что прижавшись к чему-то (в т.ч. и дну корабля союзника например прикрытия иерихонского, очень удобно пресечь карусели )
Конечно ситуации разные бывают но все же… 
](< base_url >/uploads/emoticons/santa.gif) т.е. на 50% карт приходится зависать, а не на форсажике. К тому же если с затмением именно задаваться целью хилить, то тут без остановок не обойтись :fedp: . да хватит уже о хилах :fedcrazy: . Снимите видео про другие коры и при этом желательно с установленными ролевыми модулями (так сказать полное погружение в роль именно 7-х рангов) :fedlol: