Столько негатива,так как фит не правильный.
То что есть как минимум один человек, который летает с этим фитом (я), то одно это не позволяте говорить о фите, как о “неправильном”. Впрочем, попробуйте сами. Ближе к вечеру добавлю последний раздел.
По твоей логике если я сделаю вот такой фит и буду на нем летать,то он правильный? ![:D](<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/005j.png)
Хм. А это разве заград ? Хм.
Хм. А это разве заград ? Хм.
Он имеет ввиду, что, по его мнению, у меня набор модулей не логичен.
Для кого этот гайд? Для новичков? Так вот, он, ИМХО, неправильный. В ключевых точках. Если неправ - поправь меня плз).
Ну вот - я нуб на гауссозаграде. Пишу как человек, неоднократно пытавшийся летать с гауссами и так и не смогший…Кроме пантерки ни на чем летать не получается (догадайтесь почему). Летать - не значит сидеть в куче фрегатов и ждать, пока перехват сам прилетит к тебе в гущу твоих союзников, где ты сможешь его затормозить и если не сам, то союзники добьют. Эта тактика работает в очень небольшом количестве режимов и карт.
Сразу вопросы по гайду:
-
точно хватает дальности у гаусса? По моему дальности ему как раз и не хватает в большинстве случаев. Заград - первоочердная цель. Легко попасть, ресисты маленькие. С гауссом в догфайте очень тяжело. Да, я же новичок, т.е. вблизи не могу вообще. Крутиться толком и избегать дамага тоже (на самом деле это 3-4 чела могут на сервере - жить долго под фокусом на заграде). Т.е. мне нужно сидеть подальше от линии боя. Чем дальше тем лучше - кроме прихватов есть дальники с позитронкой. Я на заграде для них - мяссоо…
-
основные бои на расстоянии 2км? Парень, любой опытный перехват с ПП сделает из тебя(может тебя и не сделает. я не любитель письками меряться, но оставляйте скрины своей статки - просто чтобы показать что вы на что-то способны и стоит прислушаться, и желательно видео с примерами нагиба) новичка решето. У нее дальность 2.6 км.
-
Скорость полета снаряда. 6000? Серьезно? 1/3 секунды для перехвата - это расстояние - 150-200 метров. Нормальный перехват за это время уже сменит позицию. Только подловленный на стоп кране перехват не сможет уйти. И то, 2й выстрел уже пойдет по разогнавшемуся перехвату. Конечно 33% крита это важно и хорошо. Но за редким исключением скорость полета важнее. Я не раз сталкивался с теми, что новички не понимают, что это вообще пероочередная характеристика оружия в СК. Важнее всего остального, если ты собираешься сражаться с перехватами. Собственно пример - пилоты на ягуаре почти не напрягали до появления бонуса на скорость полета снаряда…
Есть несколько тактик, при использовании которых все недостатки заграда нивелируются. Но они работают раз в 30-50 сек. А все остальное время описанный выше заград практически бесполезен. Пишу по собственным неудачным попыткам играть на заграде).
PS Разумеется все мои возражения не касаются 7-ми секундного ягуара (и опытных игроков). он реально имба. Может и догфайт (просто сбежать) вылезти из инвиза и убить, да и замедлялки для него не так важны, из-за бонуса на скорость полета снаряда.
По пунктам.
-
Дальности хватает вполне, с учетом того что без замедления в перехват попасть даже с гаусса проблематично, а средняя дальность замедлялок - 3,5км.
-
Гаусс не для догфайта. Совсем не для догфайта. Это все равно что снайперить с Сингуляркой. Либо бумзум, либо снайперишь из-за камня. Влез в клоз=сдулся.
-
1/3 секунды никто из перехватов не покроет 100-200м. Для этого на заграде и есть замедлялки. Причем не только блокфорсажа, но и подавитель использовать необходимо. Если подавитель просто режет скорость, то БФ режет ускорение. Фактически перехват которого подловили на 2 замедлялки сразу, как будто стопкран дернул, попасть в разы легче.
Исключение составляют особо одаренные пилоты которые с поворотами 200+ встают в спираль.
Для кого этот гайд? Для новичков? Так вот, он, ИМХО, неправильный. В ключевых точках. Если неправ - поправь меня плз).
Ну вот - я нуб на гауссозаграде. Пишу как человек, неоднократно пытавшийся летать с гауссами и так и не смогший…Кроме пантерки ни на чем летать не получается (догадайтесь почему). Летать - не значит сидеть в куче фрегатов и ждать, пока перехват сам прилетит к тебе в гущу твоих союзников, где ты сможешь его затормозить и если не сам, то союзники добьют. Эта тактика работает в очень небольшом количестве режимов и карт.
Сразу вопросы по гайду:
-
точно хватает дальности у гаусса? По моему дальности ему как раз и не хватает в большинстве случаев. Заград - первоочердная цель. Легко попасть, ресисты маленькие. С гауссом в догфайте очень тяжело. Да, я же новичок, т.е. вблизи не могу вообще. Крутиться толком и избегать дамага тоже (на самом деле это 3-4 чела могут на сервере - жить долго под фокусом на заграде). Т.е. мне нужно сидеть подальше от линии боя. Чем дальше тем лучше - кроме прихватов есть дальники с позитронкой. Я на заграде для них - мяссоо…
-
основные бои на расстоянии 2км? Парень, любой опытный перехват с ПП сделает из тебя(может тебя и не сделает. я не любитель письками меряться, но оставляйте скрины своей статки - просто чтобы показать что вы на что-то способны и стоит прислушаться, и желательно видео с примерами нагиба) новичка решето. У нее дальность 2.6 км.
-
Скорость полета снаряда. 6000? Серьезно? 1/3 секунды для перехвата - это расстояние - 150-200 метров. Нормальный перехват за это время уже сменит позицию. Только подловленный на стоп кране перехват не сможет уйти. И то, 2й выстрел уже пойдет по разогнавшемуся перехвату. Конечно 33% крита это важно и хорошо. Но за редким исключением скорость полета важнее. Я не раз сталкивался с теми, что новички не понимают, что это вообще пероочередная характеристика оружия в СК. Важнее всего остального, если ты собираешься сражаться с перехватами. Собственно пример - пилоты на ягуаре почти не напрягали до появления бонуса на скорость полета снаряда…
Есть несколько тактик, при использовании которых все недостатки заграда нивелируются. Но они работают раз в 30-50 сек. А все остальное время описанный выше заград практически бесполезен. Пишу по собственным неудачным попыткам играть на заграде).
PS Разумеется все мои возражения не касаются 7-ми секундного ягуара (и опытных игроков). он реально имба. Может и догфайт (просто сбежать) вылезти из инвиза и убить, да и замедлялки для него не так важны, из-за бонуса на скорость полета снаряда.
По пунктам.
-
Дальности хватает вполне, с учетом того что без замедления в перехват попасть даже с гаусса проблематично, а средняя дальность замедлялок - 3,5км.
-
Гаусс не для догфайта. Совсем не для догфайта. Это все равно что снайперить с Сингуляркой. Либо бумзум, либо снайперишь из-за камня. Влез в клоз=сдулся.
-
1/3 секунды никто из перехватов не покроет 100-200м. Для этого на заграде и есть замедлялки. Причем не только блокфорсажа, но и подавитель использовать необходимо. Если подавитель просто режет скорость, то БФ режет ускорение. Фактически перехват которого подловили на 2 замедлялки сразу, как будто стопкран дернул, попасть в разы легче.
Исключение составляют особо одаренные пилоты которые с поворотами 200+ встают в спираль.
Фактически перехват,который поймали на две замадлялки,сразу их сбросит ![:D](<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/005j.png)Кидать 2 сразу не стоит.Только поочередно.
Фактически перехват,который поймали на две замадлялки,сразу их сбросит ![:D](<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/005j.png)
Ну да, при условии, что универсалки не в откате и реакции хватит.
Просто так кидать стопкран смысла нет, я обычно кидаю когда на выходе из инвиза гаусс накоплен, прицельный маркер ведет траекторию перехвата, и вообще чтобы между пробросом тормоза и выстрелом небыло задержки, либо она была минимальной.
Одновременно с тормозами кидаем указку, чтобы больнее было.
Промахнулся - не геройствуй, а просто сваливай, потому что если догонят, то больно будет уже тебе. ( Это я не Итачи, а Ежику писал).
Но ПСУ снизить откат все таки надо.
Фактически перехват,который поймали на две замадлялки,сразу их сбросит ![:D](<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/005j.png)
Ну да, при условии, что универсалки не в откате и реакции хватит.
Просто так кидать стопкран смысла нет, я обычно кидаю когда на выходе из инвиза гаусс накоплен, прицельный маркер ведет траекторию перехвата, и вообще чтобы между пробросом тормоза и выстрелом небыло задержки, либо она была минимальной.
Одновременно с тормозами кидаем указку, чтобы больнее было.
Промахнулся - не геройствуй, а просто сваливай, потому что если догонят, то больно будет уже тебе. ( Это я не Итачи, а Ежику писал).
Но ПСУ снизить откат все таки надо.
Твой комментарий пока полезнее чем весь гайд автора ![:D](<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/005j.png)
Бл фиг сбросишь, ну сбросил и опять получил. Обычно БЛом доводишь до сброса универсалок ( видно по БЛ ) а потом ему в дополнение к БЛ ПСУ прибавляешь.
Да когда уже до всех дойдёт, что ВСЕ гайды по фитам, не более, чем “размышления на тему”. Кто как хочет - так и … фитит. У всех свой стиль игры, свои особенности, и не имеет смысла что-либо выставлять как “правильно” и “неправильно”. У кого-то комп слабый, и летать на 560 м/с с поворотами 200 - не реально, у кого-то слабая реакция, и вовремя сбрасывать дебафы он не может - смысл ему упарываться в антиконтроль? Кто-то не может играть без аварийки, а кто-то пол боя со здоровьем < 15%, и не умирает - смысл ему в ней?
Чушь это всё - гайды по фитам! Просто для ознакомления с механикой модулей почитать можно, не более. И то - гораздо интереснее и информативнее читать не сам гайд, а комметы )))
Да когда уже до всех дойдёт, что ВСЕ гайды по фитам, не более, чем “размышления на тему”. Кто как хочет - так и … фитит. У всех свой стиль игры, свои особенности, и не имеет смысла что-либо выставлять как “правильно” и “неправильно”. У кого-то комп слабый, и летать на 560 м/с с поворотами 200 - не реально, у кого-то слабая реакция, и вовремя сбрасывать дебафы он не может - смысл ему упарываться в антиконтроль? Кто-то не может играть без аварийки, а кто-то пол боя со здоровьем < 15%, и не умирает - смысл ему в ней?
Чушь это всё - гайды по фитам! Просто для ознакомления с механикой модулей почитать можно, не более. И то - гораздо интереснее и информативнее читать не сам гайд, а комметы )))
Ну да если человек за место поворотного движка ставит охладитель причем пушка у него гаус,и реген покрытие на корпус без резистов.То этот человек точно “особенный”.Автору не в обиду сказано.А потом вайн на форуме меня сливают за две секунды.Если гайд для новичков,то и учить надо с самого начала по нормальному.Ты вот например приходишь в автошколу,и ожидаешь что тебя научат правильно ездить.А за место этого тебе инструктор говорит,да пофиг езжай на красный у меня свой особенный стиль вождения ![:D](<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/005j.png)И в итоге ты не сдал.Так же и здесь.Не правильный фит.Ты не сдал.
Добавил тактики.
Пойду, наделаю скринов, и добавлю…
Добавил тактики.
Пойду, наделаю скринов, и добавлю…
Ага а то без них сложно ориентироваться. И лучше сразу класический вид :
ТТХ-модули-импы-главное_оружие все на одном скрине а то мне не нравится когда одно в одном месте а другое в другом ;(
интересно … хотя есть серьезные недочеты … горизонт таки маст хев (ну или хотя-бы имплант на дальность)
решил попробовать заграда в роли антиперехвата,взял гиену,добавил скорости,резистов на кинет в корпус и эми в щит,набрал ролевых модулей и хилку на корпус.бой,вижу дивер пилит инжа-кидаю 3 нитки,пиу пиу гравицапай+ракета-он кидает белый шум,пиу пиу я на выбор корабля.я не сдаюсь,беру снова гиену-два разведа юзали шапки невидимки,рэб ушёл в бабл,потом стазис мне в подарок и свали.нападал из инвиза.в общем поставил обратно крейсерку,сингулярку и пошёл веселится.сам катал перехвата викинга,заграды не беспокоили,откат фазового модулятора быстр и скоротечен+ варп,тормозили только крыхи с мпу,хоть я и днище но жил дольше чем на крышке
Заграды сейчас слабы против перехватов, сколько его не тормози, у него все равно 2 сброса (2 самохилки и имплант 8-2), а у некоторых еще и невидимость или радиополе
Ша, сколько умных. Заграды слабы против перехватов. угу. Никому не прилетало с гаусса 8к ? Хотя даже 5.5к, которые прилетают чаще - вполне хватает(.
как с гауса 8к на т3 сделать?
ТСУ+ПСУ+выход с имнвиза + всякие импы + 2ой ное при 50 шанса + бонус …
тройное, не двойное. двойным вряд ли сделаешь.